新庞蒂亚克Firebird Trans被想象为雪佛兰Camaro复古改头换面

即使销量不再是以前，肌肉车仍然很受欢迎。它们是美国生活方式的标志，最近随着Hellcat或Shelby GT500的性能升级而进一步推进。但是，庞蒂亚克的Trans Am是其中一种已经灭绝的模型，应该在这家公司中使用。

庞蒂亚克品牌于2010年去世。当政府救助通用汽车时，它要求精简。悍马现在正通过大家都在谈论的电动皮卡卷土重来。那么为什么不庞蒂亚克呢?

我们认为这样的复兴不需要营销团队，工会和政府贷款。它只需要那些有激情并想要制造正确类型汽车的人，例如本次chopping_pixels渲染的汽车。他对新型Firebird Trans Am的设想涉及对当前Camaro车顶的细微改动，以及带有喙的前端。

渲染混合了第二代，第三代和第四代Trans Am的一些最佳元素，因此可以使您的怀旧骨骼发痒。这恰恰是庞蒂亚克去世之前的问题。它的GTO是基于澳大利亚的双门轿跑车，看上去很普通而且很圆。同时，当时福特在生产标志性的第五代野马，看上去完全像其60年代的前辈。

这就是为什么我们认为在当前的Camaro之外制造新的Trans Am是一个好主意。因为它怀旧，理论上他们可以收取更多费用，同时有可能证明700 hp以上版本的开发可以与Shelby GT500竞争。

庞蒂亚克作为一个品牌起步只是一项公司决定。通用汽车公司是美国经济中的一支主导力量，它希望通过增加像庞蒂亚克，维京和马奎特这样的新品牌来赚钱。

大多数都没有用，但对庞蒂亚克来说幸运的是，它有热情的人看到了负担得起的性能的潜力。Grand Tempest Option或GTO标志着肌肉车时代的到来，该品牌通过中置引擎Fiero和首批跨界车之一，继续向现代创新。